Підтоплення, тріщини та закриття станцій: що трапилось із «синьою» гілкою метро Києва
Київська міська державна адміністрація заявила про закриття на аварійний ремонт ділянки метрополітену на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Либідська» та «Диміївська». У метрополітені розгерметизувався тунель і вода затопила рейки.
![silmedia_zgcl/bx9-82DSR.jpeg](https://sil.media/media/max/w1400/silmedia_zgcl/bx9-82DSR.jpeg)
Активісти ГО «Пасажири Києва» заявили про утворення струмка води з піском, який «під час значних об’ємів фільтрації ще більше пошкоджуватиме тунель».
На час ремонту між станціями «Героїв Дніпра» та «Либідська». Станції метро «Деміївська», «Голосіївська», «Васильківська», «Виставковий центр», «Іподром» та «Теремки» – працюватимуть в режимі укриття. Рух поїздів зупинили щонайменше на пів року.
Проблему з транспортом у Голосіївському районі планують вирішити запуском автобусного сполучення. Наразі на дорозі критичних проблем не фіксують, дублювальні автобуси й тролейбуси почали рух за маршрутом між «Деміївською» і «Теремками», відзначають у ГО «Пасажири Києва».
![silmedia_zgcl/IDma82vIR.jpeg](https://sil.media/media/max/w1400/silmedia_zgcl/IDma82vIR.jpeg)
Київський депутат Андрій Вітренко розповів що транспортна інфраструктура Києва не зможе впоратися через ремонтні роботи в метро, а терміни ремонту збільшать до року.
«Якщо міська влада намагається показати, що це буде плановим ремонтом, то це абсолютно не так... За думкою деяких експертів, прогнозують ні пів року, а рік, що ці станції метрополітену будуть закриті. Я думаю, що нас чекають надстрашні і величезні пробки», — зазначив Вітренко.
Також у КМДА зазначили, що перегінні тунелі між станціями Деміївська та Либідська споруджувалися у поймі річки Либідь ще у 2008−2010 роках підземним способом у складних гірничо-геологічних умовах, при штучному водозниженні.
![silmedia_zgcl/nd1AUhDIg.jpeg](https://sil.media/media/max/w1400/silmedia_zgcl/nd1AUhDIg.jpeg)
Тунель планують розрити згори, щоб перевірити чи дотримався підрядник усіх норм при будівництві. На думку начальника київського метро Віктора Брагінського, тріщини могли спричинити активність річки Либідь і геологічні умови (пливуни і торфовища).
![silmedia_zgcl/hqk182vSg.jpeg](https://sil.media/media/max/w1400/silmedia_zgcl/hqk182vSg.jpeg)
Попередньою причиною підтоплення метрополітену називають порушення умов будівництва.
Нагадаємо, у Києві на пів року обмежили рух між станціями метро «Деміївська» та «Теремки».
Подякуй авторці!
Сподобалась стаття? Mожеш подякувати авторці гривнею.